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フィットシャトルハイブリッドとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   三菱  スタリオン
VS
9.8万円153.5万円
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中古車相場 269万円298.7万円
スタリオンの相場表を見る
134 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション TV・バック・ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 防錆塗装キーレスCDポータブルTV積込タイヤ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 ワンオーナー クルーズコントロール 純正メモリーナビ ワンセグ Bluetooth接続 ETC MTモード付AT HIDライト シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 横滑り防止装置 アイドリングストップ ABS 盗難防止システム パワーウィンドウ PS 衝突安全ボディ 助手席エアバッグ AC キーレスエントリー 運転席エアバッグ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ CD DVD TV ミュージックサーバー ラジオ バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン 電動格納リモコンミラー Wエアバッグ ABS ESC プライバシーガラス ハイブリッド

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行65000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 ハイブリッド HIDライト バックカメラ オートクルーズ ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 1.3ハイブリッド エアコン クーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ 横滑り防止装置

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 新品タイヤ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 純正ナビTV/Bカメラ/BIuetooth/ドラレコ/シートヒーター/ハーフレザーシート/純正アルミ/パドルシフト/電格ミラー

    本体価格
    51.5万円

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  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 純正5速 ICターボ A183A 車検令和10年1月 G63Bエンジン 16インチアルミ

    本体価格
    269万円

関東
56
44.9万円
関西
14
41万円
東海
12
46.6万円
北海道
8
33.8万円
九州
19
49万円
東北
11
39.9万円
北陸・甲信越
6
50.5万円
中国
3
39万円
四国
5
39.5万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
0
---
東海
2
243.6万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットシャトルハイブリッドとスタリオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   三菱  スタリオン
181万円233万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
1339 排気量(cc) 1997~2555
88 最高出力(馬力) 175~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

 

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