| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | 三菱 ミラージュアスティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.8万円～130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
107.8万円
ミラージュアスティの相場表を見る |
| 330台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
フィットシャトルハイブリッドとミラージュアスティの比較トップへ
| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | 三菱 ミラージュアスティ | |
|---|---|---|
| 181万円～233万円 | 新車時価格 | 82.8万円～201.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4410×1695×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1690×1365 他 |
| 1339 | 排気量(cc) | 1298～1597 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 88～175 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 30km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進＆クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト／フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA＋CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6) |
解説 |
ATでもスポーティをふんだんに味わえる ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT／4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12) |
フィットシャトルハイブリッドとミラージュアスティの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドとミラージュアスティの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドとミラージュアスティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フィットシャトルハイブリッドとミラージュアスティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は330台、ミラージュアスティの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
