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フィットシャトルハイブリッドとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ルノー  トゥインゴ
VS
15万円130万円
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中古車相場 29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
326 中古車掲載台数 195
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ Bカメラ ETC HID アルミ VSA

    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 1年保証 車検令和8年7月 ETC

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 検2年 自社 ローン 対応 ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 純正ナビ Bカメラ シートヒーター 1年保証

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ バックモニター クルコン

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 車検整備2年実施 ETC Bカメラ

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    47.8万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    180万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ バックカメラシートヒータークルコン

    本体価格
    255万円

関東
121
43.4万円
関西
48
42.3万円
東海
25
45.7万円
北海道
15
39.2万円
九州
43
48.5万円
東北
31
42.2万円
北陸・甲信越
18
45.5万円
中国
14
57万円
四国
11
42.6万円
地域別台数
関東
71
164.8万円
関西
33
182.2万円
東海
37
171.6万円
北海道
0
---
九州
16
145.3万円
東北
12
124.8万円
北陸・甲信越
10
170.9万円
中国
16
158.3万円
四国
0
---

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フィットシャトルハイブリッドとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ルノー  トゥインゴ
181万円233万円 新車時価格 169万円289万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1339 排気量(cc) 897~998
88 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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