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フィットシャトルハイブリッドとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
14.8万円139万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
183 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ディスプレイオーディオ/バックカメラ/デジタルTV/スマートキー/キーレスエントリー/オートエアコン/クルーズコントロール

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド ナビTV Bluetooth etc 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 助手席回転シート車 スマートキーパワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 故障診断書付・純正ナビ・バックカメラ・DVD・CD・TV・クルーズコントロール・ビルトインETC・ステアリングスイッチ・オートエアコン・フォグライト・ディスチャージドランプ・横滑り防止装置

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ/TV/バックモニター/社外アルミホイール/ETC

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 防錆塗装TVナビBカメETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS スマートキー HDDNナビ バックカメラ 1年保証距離無制限 ETC

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
76
44.9万円
関西
22
43.9万円
東海
20
50.3万円
北海道
8
34.1万円
九州
24
46.9万円
東北
9
47万円
北陸・甲信越
10
43.7万円
中国
8
54.7万円
四国
6
42.4万円
地域別台数
関東
3
72.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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フィットシャトルハイブリッドとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  アルテッツァジータ
181万円233万円 新車時価格 218万円383万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1339 排気量(cc) 1988~2997
88 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

 

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