| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.8万円～130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
| 327台 | 中古車掲載台数 | 270台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フィットシャトルハイブリッドとクラウンマジェスタの比較トップへ
| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| 181万円～233万円 | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4410×1695×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 1339 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 30km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進＆クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト／フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA＋CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6) |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
フィットシャトルハイブリッドとクラウンマジェスタの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドとクラウンマジェスタの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドとクラウンマジェスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フィットシャトルハイブリッドとクラウンマジェスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は327台、クラウンマジェスタの中古車は270台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
