ホンダ フィットシャトルハイブリッド | トヨタ ランドクルーザー80 | |
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VS | ||
19.8万円~130万円
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中古車相場 |
155万円~777万円
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327台 | 中古車掲載台数 | 231台 |
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ホンダ フィットシャトルハイブリッド | トヨタ ランドクルーザー80 | |
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181万円~233万円 | 新車時価格 | 207万円~431.9万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4410×1695×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1900×1900 他 |
1339 | 排気量(cc) | 3955~4476 |
88 | 最高出力(馬力) | 135~215 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名、8名 |
30km/L | 10.15モード燃費 | 5.7~6.1km/L |
フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6) |
解説 |
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
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現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は327台、ランドクルーザー80の中古車は231台掲載しています。
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