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フリードハイブリッドとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  A4アバント
VS
16万円184万円
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中古車相場 5.8万円743万円
A4アバントの相場表を見る
700 中古車掲載台数 390
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング OP10年保証対象車 純正 G ホンダセンシング OP10年保証対象車 純正

    本体価格
    203万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 禁煙車 純正ナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品15AW 新品ルーフキャリア ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ/フリップダウン/電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 社外ナビ フルセグ HIDヘ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ TV バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリット Lパッケージ 2年保証付きです ハイブリット Lパッケージ 2年保証付きです

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電スラ ETC ナビTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    50.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド HYBRID G Honda SENSING 6人 

    本体価格
    249万円

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  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED

    本体価格
    331.9万円

関東
247
68.7万円
関西
108
66.3万円
東海
63
68万円
北海道
9
57.5万円
九州
134
81.9万円
東北
55
65万円
北陸・甲信越
37
74.7万円
中国
27
82.3万円
四国
20
107.4万円
地域別台数
関東
147
241.2万円
関西
64
255.2万円
東海
60
270万円
北海道
27
126.3万円
九州
24
262.1万円
東北
28
204.5万円
北陸・甲信越
22
270.2万円
中国
12
280.5万円
四国
6
312.4万円

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フリードハイブリッドとA4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  A4アバント
214.9万円239.2万円 新車時価格 476万円772万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1496 排気量(cc) 1394~1984
88 最高出力(馬力) 150~265
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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