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フリードハイブリッドとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  S3スポーツバック
VS
15.9万円244万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
498 中古車掲載台数 39
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6.1インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア 6人乗り ナビ ETC  3列シート

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    77.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 8インチナビ Bluetooth.A

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 純正ナビ地デジ 電動スライドドア キーレスキー

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 未使用車・9インチコネクトナビ・Bluetooth

    本体価格
    372.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth バックカメラ ETC プラズマクラスター搭載オートエアコン HIDヘッドライト 両側電動パワースライドドア クルーズコントロール 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア/純正ナビ/Bluetooth

    本体価格
    71万円

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    本体価格
    115万円

関東
174
71万円
関西
75
76.5万円
東海
42
68.1万円
北海道
5
57万円
九州
96
72.3万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
27
96.8万円
中国
17
61.4万円
四国
16
65.2万円
地域別台数
関東
17
334.4万円
関西
7
365.1万円
東海
5
586.6万円
北海道
5
287.4万円
九州
1
484万円
東北
2
593万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
0
---
四国
0
---

フリードハイブリッドの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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フリードハイブリッドとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  S3スポーツバック
214.9万円239.2万円 新車時価格 642万円779万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496 排気量(cc) 1984
88 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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