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フリードハイブリッドとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとSLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   AMG  SLSクラス
VS
15.9万円244万円
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中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
501 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 ブルートゥース パワースライドドア フリップダウンモニター スマートキー ETC 純正HID ウィンカーミラー リアスポ チェーンベルト

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア キーレス ETC

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ テレビ CD/DVD ETC バックカメラ フロントリアドラレコ 両側パワースライドドア 禁煙車 BT接続 HID スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    76万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション フリップダウンモニター 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア フルセグ CD&DVD再生 クルーズコントロール ハーフレザーシート Bluetooth接続 HIDオートライト ETC

    本体価格
    107.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション IMAハイブリッド車 純正ギャザズナビ 両側パワースライドドア スマートキー2個 バックC 禁煙車 ステアリングスイッチ オートHIDライト ETC ハーフレザーシート BT音楽 DVD フルセグ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    113.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド e:HEV AIR EX シートヒーター エアシート BSM レダクル

    本体価格
    351.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア・ハーフレザーシート・Gathersナビ・地デジ・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・純正OP15インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ドライブレコーダー ETC ナビ TV

    本体価格
    74.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    30.8万円

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    3400万円

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    本体価格
    4000万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    3300万円

関東
175
70.8万円
関西
74
76万円
東海
44
67.1万円
北海道
5
57万円
九州
97
72.2万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
28
95.8万円
中国
17
61.4万円
四国
15
67.1万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フリードハイブリッドとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   AMG  SLSクラス
214.9万円239.2万円 新車時価格 2430万円3250万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1496 排気量(cc) 6208
88 最高出力(馬力) 571~631
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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