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フリードハイブリッドとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   クライスラー  イプシロン
VS
16万円184万円
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中古車相場 23.2万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
697 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリット特別仕様車プレミアムエディシ ハイブリット特別仕様車プレミアムエディシ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    35.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ フルセグ Bカメラ DVD 両側Pドア

    本体価格
    86.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ Rカメラ CD DVDビデオ再生

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ/FDモニタ/両自動/スマートキー

    本体価格
    99.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードハイブリッド プレミアムエディション ・ハーフレザーシート6人乗り・両側パワースライドドア・リヤ プレミアムエディション ・ハーフレザーシ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外HDDナビTV Bカメラ ETC 両側電スラ

    本体価格
    68万円

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    40万円

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    42万円

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    33万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 アイスト 純正15AW ドアバイザー ETC

    本体価格
    24.4万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙車 ボディコーティング施工 ドラレコ

    本体価格
    38.5万円

関東
247
68.8万円
関西
108
67.9万円
東海
63
68.3万円
北海道
8
56.1万円
九州
133
79.7万円
東北
54
64.9万円
北陸・甲信越
37
74.5万円
中国
27
82.3万円
四国
20
108.5万円
地域別台数
関東
4
52.6万円
関西
0
---
東海
3
40.3万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
2
25.9万円

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フリードハイブリッドとイプシロンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   クライスラー  イプシロン
214.9万円239.2万円 新車時価格 235万円267.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1496 排気量(cc) 875
88 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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