| ホンダ フリードハイブリッド | ダイハツ リーザスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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16万円～184万円
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中古車相場 |
73万円
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| 695台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ フリードハイブリッド | ダイハツ リーザスパイダー | |
|---|---|---|
| 214.9万円～239.2万円 | 新車時価格 | 145.3万円～150.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4215×1695×1715 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1345 |
| 1496 | 排気量(cc) | 659 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 24km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10) |
解説 |
女性にも楽しめるコンパクトオープンカー 1990（H2）年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991（H3）年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。（1991.11） |
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