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フリードハイブリッドとエアロミディを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとエアロミディの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   三菱ふそう  エアロミディ
VS
18.8万円184万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 90万円335万円
エアロミディの相場表を見る
632 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクションプラス ナビ TV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 記録簿 パワスラ  バックカメラ ETC

    本体価格
    54.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ ナビ 地デジ クルコン ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション プレミアム保証 両パワ キャプテンシート

    本体価格
    76.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ/天吊りモニター/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・TV・Rカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ TV バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション プレミアム保証 両側パワスラ 半革シート

    本体価格
    81.2万円

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  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗りサロンバス 自動ドア NOXPM適合 6速MT ターボ車 エアサス

    本体価格
    300万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗りサロンバス 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロミディ バス 57人乗り

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 50人乗り NOXPM適合 5速MT Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗り ターボ車 NOXPM適合 テレビ2台 トランク2本 自動ドア

    本体価格
    335万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 47人乗り 中型バス 自動ドア 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロミディ ターボ車 6速MT エンジンオーバーホール NOXPM適合 サロンバス

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    270万円

  • 三菱ふそう エアロミディ マイクロバス MT車 25人乗り・貫通トランク

    本体価格
    90万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 47乗 

    本体価格
    300.9万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 23人乗り 観光バス リアサロンバス

    本体価格
    応談

関東
220
68.2万円
関西
96
63.6万円
東海
53
70.1万円
北海道
7
50.5万円
九州
130
75.6万円
東北
51
66.9万円
北陸・甲信越
33
63.5万円
中国
24
74.8万円
四国
18
110.9万円
地域別台数
関東
4
276万円
関西
2
225.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ホンダ  フリードハイブリッド   三菱ふそう  エアロミディ
214.9万円239.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
6名、7名 乗車定員 ---
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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