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フリードハイブリッドとS660を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  S660
VS
16万円184万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
700 中古車掲載台数 639
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 車検整備2年実施 ナビ ETC TV Bカメラ

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/ナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・両パワスラ・ドラレコ・ETC・6人乗

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 社外ナビ 後部座モニター

    本体価格
    92万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 15 ジャストセレクション

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビBカメラ両面PスライドETC1年保証

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 期間 限定!日本製ドラレコプレゼ ント中!

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両P ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    82.6万円

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    本体価格
    192.4万円

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 1オーナー/6MT/ドラレコ/Mナビ/Rカメラ/ETC

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/シティーブレーキ/LED/ドラレコ/LED/

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー  ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    185.6万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ Bカメ ETC ドラレ

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    200万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 専用15AW 専用アクティブスポイラー

    本体価格
    428万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ クルーズコントロール 横滑り防止 ETC

    本体価格
    185.2万円

関東
247
68.7万円
関西
108
66.3万円
東海
63
68万円
北海道
9
57.5万円
九州
134
81.9万円
東北
55
65万円
北陸・甲信越
37
74.7万円
中国
27
82.3万円
四国
20
107.4万円
地域別台数
関東
235
227.8万円
関西
81
225.1万円
東海
139
216.9万円
北海道
14
225.2万円
九州
59
209.2万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
33
231.1万円
中国
28
216万円
四国
28
215.8万円

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フリードハイブリッドとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  S660
214.9万円239.2万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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