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フリードハイブリッドとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  Honda e
VS
18.8万円184万円
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中古車相場 184.8万円495万円
Honda eの相場表を見る
642 中古車掲載台数 33
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ 両側電動スライドドア HIDヘッド

    本体価格
    50.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 両側パワースライドドア

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション テレビナビ・Bluetooth・CD・DVD・ETC

    本体価格
    87万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動ドア ドラレコ HID 一年保証付

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 全国1年保証付/1オーナー/禁煙車/6人乗り/

    本体価格
    96万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙/ナビ/ETC/Btooth/電動スライドドア

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV Bカメラ パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 県外仕入 禁煙車 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    114.7万円

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  • ホンダ Honda e ベースモデル 

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンナビ

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    269万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    278万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 100Vコンセント マルチビューカメラ

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス モデューロアルミ 前後ドラレコ Mビュー

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 

    本体価格
    325万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 弊社試乗車

    本体価格
    298万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

    本体価格
    297.8万円

関東
229
67.9万円
関西
94
64万円
東海
51
70.8万円
北海道
8
53.5万円
九州
134
75.9万円
東北
52
67.4万円
北陸・甲信越
31
64.2万円
中国
24
71.8万円
四国
19
107.8万円
地域別台数
関東
14
321.3万円
関西
3
293.7万円
東海
13
303.8万円
北海道
0
---
九州
1
263万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
288万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードハイブリッドとHonda eのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  Honda e
214.9万円239.2万円 新車時価格 451万円495万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1496 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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