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フリードハイブリッドとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   レクサス  GS F
VS
16万円184万円
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中古車相場 350万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
701 中古車掲載台数 39
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ギャザズナビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9インチナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ HI

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人乗り ナビ TV バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側自動ドア/ナビTV/Bカメラ/6人乗り

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア 純正9インチナビ

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品15AW 新品ルーフキャリア ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビバックカメラワンセグBleutooth

    本体価格
    91.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS F 5.0 LSS 純ナビ TV Bカメラ 半革 三眼LED 19AW

    本体価格
    496.8万円

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    384万円

  • レクサス GS F 5.0 白&黒革エアシート サンルーフ BSM HUD

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ 追従クルコン サンルーフ

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    750万円

  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ TV 赤革 オレンジキャリパー ETC

    本体価格
    429万円

  • レクサス GS F 5.0 本革シート サンルーフ HUD パワートランク

    本体価格
    410万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    558万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット

    本体価格
    648万円

関東
249
68.8万円
関西
108
66.3万円
東海
63
68万円
北海道
9
57.5万円
九州
133
80.6万円
東北
55
65万円
北陸・甲信越
37
74.5万円
中国
27
82.3万円
四国
20
107.4万円
地域別台数
関東
17
589.8万円
関西
6
660.5万円
東海
8
485.3万円
北海道
0
---
九州
1
459.8万円
東北
3
558.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
555.3万円
四国
1
629万円

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フリードハイブリッドとGS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   レクサス  GS F
214.9万円239.2万円 新車時価格 1100万円1550万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1496 排気量(cc) 4968
88 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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