| ホンダ フリードハイブリッド | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18.8万円～181万円
フリードハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
309.9万円～480.7万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
| 630台 | 中古車掲載台数 | 61台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フリードハイブリッドとMX-30ロータリーEVの比較トップへ
| ホンダ フリードハイブリッド | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| 214.9万円～239.2万円 | 新車時価格 | 423.5万円～494.2万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4215×1695×1715 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1595 |
| 1496 | 排気量(cc) | 830 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 72 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 24km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10) |
解説 |
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
フリードハイブリッドとMX-30ロータリーEVの比較トップへ
フリードハイブリッドとMX-30ロータリーEVの比較トップへ
フリードハイブリッドとMX-30ロータリーEVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フリードハイブリッドとMX-30ロータリーEVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフリードハイブリッドの中古車は630台、MX-30ロータリーEVの中古車は61台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
