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フリードハイブリッドとアイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  アイ
VS
16万円184万円
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中古車相場 3万円63万円
アイの相場表を見る
700 中古車掲載台数 250
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ フリップダウン HIDヘッドライト

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション プラス 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ホンダ純正HDDナビ  ワンセグTV

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション R7/8法定整備ドラレコETCワンセグBカメラ

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC ナビ TV クルコン Bluetooth接続

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/後期/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 15G・ホンダセンシング・サイドリフトアッ 15G・ホンダセンシング・サイドリフトアッ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 社外ナビ 片側電動スライド Bカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション シートカバー ハイブリッド ナビゲーション

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド・クルーズコントロール

    本体価格
    98.5万円

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    34.8万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

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    19万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD ターボETC SヒーターAACマットベージュ全塗

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

関東
247
68.7万円
関西
108
66.3万円
東海
63
68万円
北海道
9
57.5万円
九州
134
81.9万円
東北
55
65万円
北陸・甲信越
37
74.7万円
中国
27
82.3万円
四国
20
107.4万円
地域別台数
関東
79
22.7万円
関西
35
23万円
東海
32
17.9万円
北海道
14
28.6万円
九州
43
24.2万円
東北
8
38.2万円
北陸・甲信越
10
29.1万円
中国
16
27.5万円
四国
13
28.4万円

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ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  アイ
214.9万円239.2万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1496 排気量(cc) 659
88 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 MR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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