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フリードハイブリッドとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
18.8万円184万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
632 中古車掲載台数 101
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ETC

    本体価格
    129.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 2年保証・パワースライドドア・ナビ.カメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    71.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 半革シート 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    52.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 7インチナビ 両側電動スラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純ナビ Bカメラ ETC 片側パワスラ 後ソナー

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID ETC ナビ テレビ スマートキー エアロ

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    80.2万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル LEDライト・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    38万円

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    69.8万円

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    40万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5kWh 残存率測定済 社外ナビ 急速充電

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    58万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ATOTOカーナビ(S8U2098PR)

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCIBチタン酸リチュウムバッテリー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M スマートキー付SCiB残存率101パーセント

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ドラレコ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ETC/ABS/スマートキー/満充電124km

    本体価格
    25万円

関東
224
68.3万円
関西
93
64.3万円
東海
49
73.7万円
北海道
8
53.5万円
九州
131
77.4万円
東北
52
66.3万円
北陸・甲信越
30
62.6万円
中国
25
70.5万円
四国
20
111.5万円
地域別台数
関東
28
50.5万円
関西
24
49.1万円
東海
9
58.8万円
北海道
1
25万円
九州
12
48.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
38.9万円
中国
11
53.9万円
四国
3
45.6万円

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フリードハイブリッドとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  アイ・ミーブ(軽)
214.9万円239.2万円 新車時価格 226.2万円398万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1496 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) 41~64
FF 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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