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フリードハイブリッドと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドと718ケイマンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ポルシェ  718ケイマン
VS
19万円204万円
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中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
599 中古車掲載台数 180
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC  クルーズコントロール Rカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 ストラーダナビ 両側電ドア スマキー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション プレミアム保証 両側パワスラ 社外ナビ

    本体価格
    83.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビTVBカメラETCHID両側パワスラHID

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備2年 ナビ ETC  TV Bカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビワンセグ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ ワンセグTV CD/DVD再生 BT接続

    本体価格
    143.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリッド・G 三菱製ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV バックカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション TV ナビ バックカメラ ETC CD DVD

    本体価格
    45.9万円

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    1550万円

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    3120万円

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    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK ケイマンS

    本体価格
    860万円

関東
209
65.2万円
関西
83
61.5万円
東海
54
68.8万円
北海道
6
71.1万円
九州
120
77.5万円
東北
51
61.3万円
北陸・甲信越
36
64.1万円
中国
23
73.4万円
四国
17
109.7万円
地域別台数
関東
75
1300.9万円
関西
41
1594.8万円
東海
35
1503.9万円
北海道
3
2480万円
九州
13
1700.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
1767.1万円
四国
3
1092.7万円

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フリードハイブリッドと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ポルシェ  718ケイマン
214.9万円239.2万円 新車時価格 619万円2024万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1496 排気量(cc) 1987~3996
88 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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