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フリードハイブリッドとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ルノー  トゥインゴ
VS
16万円184万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
692 中古車掲載台数 194
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV 電動スライド クルコン HID ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション レンタカー登録 両側パワースライドドア

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フリップダウンモニター ナビ 試乗OK

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC・両側電動スライドドア・ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7インチナビ/ワイパーデアイサー/ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/ナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席リフトアップシート車 福祉車両・助手席リフトUPシート・6人乗

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 車検整備2年実施 9インチナビ ETC TV

    本体価格
    42.5万円

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    本体価格
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    203万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ポータブルナビTV ETC Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bソナー BT USB ETC 純15inAW

    本体価格
    104.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正AW アイドリングSTOP キーレス

    本体価格
    84.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー

    本体価格
    151万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オナLEDクルコンBカメCarPlayシ-トヒ-タ-

    本体価格
    307.7万円

関東
246
68.9万円
関西
106
68.5万円
東海
62
68.6万円
北海道
8
56.1万円
九州
134
80万円
東北
54
65万円
北陸・甲信越
37
74.5万円
中国
26
82万円
四国
19
110万円
地域別台数
関東
74
164.3万円
関西
33
184.2万円
東海
38
171.5万円
北海道
0
---
九州
12
139.2万円
東北
11
131.9万円
北陸・甲信越
9
182.4万円
中国
15
154.4万円
四国
2
126.5万円

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フリードハイブリッドとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ルノー  トゥインゴ
214.9万円239.2万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1496 排気量(cc) 897~998
88 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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