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フリードスパイクハイブリッドとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
21.9万円130万円
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中古車相場 213万円1161.2万円
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259 中古車掲載台数 120
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ハイブリッド ナビ バックカメラ キーレスキー ハイブリッド ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグナビカメラ 左側P/S

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTVBカメラBトゥース両側パワスラ

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両パワスラ・ドラレコ・ETC・クルコン

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ドライブレコーダー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライドドア ナビTVバックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 3ヵ月保証 ナビ フルセグRカメラ DVD ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワースライドドア・ETC・バックカメラ・

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側Pスライドドア ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    45万円

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  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ 4WD レダクル クリソナ バックカメラ

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    450万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD ハーマンカードン ブレンボキャリパー

    本体価格
    325万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD クルコン.ETC.最新電チャリThomas付

    本体価格
    440万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 純正ナビ ハーマンカードン BSM 電動ゲート

    本体価格
    379.6万円

関東
102
62.5万円
関西
38
56.3万円
東海
23
60.4万円
北海道
7
43.6万円
九州
30
62.7万円
東北
35
52.9万円
北陸・甲信越
16
56.7万円
中国
4
66.3万円
四国
4
61.5万円
地域別台数
関東
43
455.4万円
関西
22
521万円
東海
17
398.5万円
北海道
5
399.4万円
九州
9
511.7万円
東北
8
381.4万円
北陸・甲信越
5
436.5万円
中国
8
554.6万円
四国
3
582.3万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
214.9万円238万円 新車時価格 589万円1491万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
1496 排気量(cc) 1995~2891
88 最高出力(馬力) 210~510
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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