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フリードスパイクハイブリッドとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  スクラムワゴン
VS
9.9万円141.1万円
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中古車相場 19万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
240 中古車掲載台数 223
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラHDDナビTVバックカメラ1年保証

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両電スラ/OPアルミ/ハーフレザーシート

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ パワースライド AC100V

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 片側Pスラ キーレス Bカメラ クルコン

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ スマートキー 両側パワードア

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション インターナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CD ETC HID

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ホンダ認定中古車 両側電動スライドドア

    本体価格
    49.8万円

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  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左パワスラ タイミングチェーン HID

    本体価格
    35.8万円

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    82.1万円

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    58万円

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    49万円

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    85.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ABS ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    119.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外ナビ 地デジ ETC 左パワースライド

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両自動D衝突軽減ナビTVカメラスマキーHID

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙 1オーナー 前後ドラレコ 組立ベッド

    本体価格
    169万円

関東
94
64.1万円
関西
32
58.5万円
東海
19
63.3万円
北海道
7
49万円
九州
27
58.8万円
東北
28
53.4万円
北陸・甲信越
18
52.8万円
中国
9
64.3万円
四国
6
83.1万円
地域別台数
関東
63
86.7万円
関西
44
97.8万円
東海
18
106.6万円
北海道
9
84万円
九州
34
94.5万円
東北
9
77.4万円
北陸・甲信越
19
144.5万円
中国
21
90.1万円
四国
6
87.6万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  スクラムワゴン
214.9万円238万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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