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フリードスパイクハイブリッドとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
21.9万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 259.6万円1238万円
GLCクーペの相場表を見る
258 中古車掲載台数 221
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 検2年  キーレス ナビ バックモニター

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア/純正ナビ/バックC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ Rカメラ 両パワスラ Bluetooth

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 1オーナー ドラレコ Mナビ リヤカメラETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 検R7/4 キーレス ETC ナビ  Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション HDDナビ W電動ドア天吊モニター HID 禁煙車

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検 2年/関東入/禁煙/両Pスラ/Bluetooth/

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション タイヤ新品交換/ナビ/ETC/BC/地デジ

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    32.5万円

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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ワンオーナ―・AIRマチックDCサス

    本体価格
    878万円

関東
102
62.5万円
関西
38
56.3万円
東海
23
60.4万円
北海道
6
45.3万円
九州
30
62.7万円
東北
35
52.9万円
北陸・甲信越
16
56.7万円
中国
4
74.6万円
四国
4
61.5万円
地域別台数
関東
97
607万円
関西
40
578.5万円
東海
41
526.1万円
北海道
8
551.2万円
九州
12
492.4万円
東北
1
339.8万円
北陸・甲信越
13
543.7万円
中国
5
620.9万円
四国
4
513.5万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
214.9万円238万円 新車時価格 898万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1496 排気量(cc) 1992~1997
88 最高出力(馬力) 197~204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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