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フリードスパイクハイブリッドとセニックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ルノー  セニック
VS
17.8万円205.8万円
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中古車相場 98万円
セニックの相場表を見る
186 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正オプションデイライト 両側スライドドア キーレス スペアキー 安全装備横滑り防止機能 フルフラットシート

    本体価格
    58.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Panasonicナビ(CN-S310D) スマートキー 両側パワースライドドア オートライト クルーズコントロール ETC 横滑り防止

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション Bluetooth接続 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ギャザズナビTV DVD CD バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ハーフレザーシート ディスチャージヘッドライト スマートキー 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ 電動スライド クルコン HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン 地デジTV CD再生 電動格納ミラー 横滑り防止装置 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア バックカメラ HDDナビ オートクルコン HIDライト オートライト 純正アルミ ETC ドラレコ CD/DVD再生 アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV/Bカメラ/両側パワースライドドア/HID/フォグ/スマートキー/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/合皮コンビシート/VSA/15アルミ/

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 キーレスエントリー ETC バックカメラ TV ナビ 電動格納ミラー 横滑り防止機能 レベライザー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正7インチGathersインターナビ 両側パワースライドドア フロント・バックカメラ フルセグ クルーズコントロール 純正15インチホイール ETC ステアリングスイッチ カーゴスポットライト

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正ナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・両側パワースライド・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    79.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー セニック RXE ボレアル・シルバー ミシュランクロスクライメートタイヤ フォグランプ キーレス 9通シフトパターン学習機能付4AT 開閉式リアガラスハッチ リアシートテーブル

    本体価格
    98万円

関東
103
58.5万円
関西
26
53.7万円
東海
11
58.4万円
北海道
2
48万円
九州
18
59.6万円
東北
16
54.6万円
北陸・甲信越
8
76.3万円
中国
1
80.1万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ルノー  セニック
214.9万円238万円 新車時価格 282.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4130×1720×1620  他
1496 排気量(cc) 1998
88 最高出力(馬力) 108~138
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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