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フリードスパイクハイブリッドとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   スバル  サンバーディアスバン
VS
20.9万円189.8万円
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中古車相場 20万円148万円
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114 中古車掲載台数 37
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビTV Rカメラ ドラレコ ETC HID

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Panasonicナビ(CN-S310D) スマートキー 両側パワースライドドア オートライト クルーズコントロール ETC 横滑り防止

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション カロッツェリアナビ/フルセグTV/Bluetooth/前後ドラレコ/バックカメラ/ETC/両側電動スライド/HIDオートライト/クルーズコントロール/15インチAW

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 防錆塗装キーレスドラレコCD積込タイヤ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC 両側パワースライド 姫路 兵庫 オートライト MTモード 純正ナビ 電格ミラー キーレス クルーズコントロール CD エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS 保証付き

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ドライブレコーダー オートエアコン キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    35.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC HIDヘッドライト CD DVD クルーズコントロール ウォークスルー 電動格納ミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /両側電動スライドドア/ディスチャージヘッドライト/パイオニアHDDナビ/Bluetooth/ ETC/Rカメラ/スマートキー/

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    72.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ブルートゥース 前後ドライブレコーダー ETC HID&フォグランプ 片側パワースライドドア 社外15AW クルーズコントロール VSA ボディコート施工済

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    30.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック クラシック ツートンカラー レトロ

    本体価格
    98万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 前後バンパーベージュ塗装 エアコン パワステ 集中ドアロック タイミングベルト交換済み

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4ナンバーAT

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック クラシックグリーン/アイボリーツートン

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 3AT ETC フォグランプ

    本体価格
    80万円

関東
53
66.9万円
関西
12
64.3万円
東海
11
56.9万円
北海道
6
39.9万円
九州
8
52.5万円
東北
10
48.6万円
北陸・甲信越
10
67万円
中国
1
35.2万円
四国
3
56.9万円
地域別台数
関東
12
69.8万円
関西
6
72.4万円
東海
4
71.8万円
北海道
3
95.6万円
九州
2
88万円
東北
3
42.3万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
1
29万円
四国
4
87.5万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   スバル  サンバーディアスバン
214.9万円238万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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