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アルトとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルトとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
4.9万円270万円
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中古車相場 20万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
3674 中古車掲載台数 208
  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    98.6万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 Bluetooth SDナビ ETC

    本体価格
    43.7万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート装着車 衝突軽減装置

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 SDナビ シートヒーター ワンセグ

    本体価格
    50.6万円

  • スズキ アルト 660 F /1年保証付/純正オーディオ/CD再生/社外AW

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ナビ地デジ 車高調 15AW マフラー

    本体価格
    139万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD スマートキー LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 ディスプレーオーディオ 

    本体価格
    114.5万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ/W電スラ/Bカメラ/ETC/社外15AW/

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    本体価格
    49.8万円

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    69.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 Sキー ETC ナビ Bカメラ 両Pスラ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ルーフィンサイドレール 両側電動ドア

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    44.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検09.3 ナビTV ETC キーレス Bカメ

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    本体価格
    65.8万円

関東
847
75.8万円
関西
438
72.9万円
東海
428
69.5万円
北海道
255
73.1万円
九州
592
66.3万円
東北
380
73.1万円
北陸・甲信越
322
70.3万円
中国
257
72.2万円
四国
155
61.9万円
地域別台数
関東
94
61.6万円
関西
29
46.9万円
東海
14
66万円
北海道
8
41万円
九州
21
58.2万円
東北
20
52万円
北陸・甲信越
13
54.1万円
中国
5
64.8万円
四国
4
61.9万円

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アルトとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
94.4万円161.3万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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