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N-BOXとQ5を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとQ5の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  Q5
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 80万円749万円
Q5の相場表を見る
26146 中古車掲載台数 340
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD ナビABS 軽減B パワスラ アイドルSTOP

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 当社元レンタカー禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビ リアカメラ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ フルオートエアコン スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 新品7型ナビ取付渡し 現行モデル

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 1オナ 純正ナビ 両側パワドア ETC Bカメ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビフルセグ LEDヘッド

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ コーディネートスタイル 後期型社外8型ナビBカメラTV両側電動ETC

    本体価格
    102.4万円

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  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック リミテッド ディーゼルターボ 4WD 250台限定 専用20AW パーシャルレザー

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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD PlusPKG マトリ 360カメラ アシスタンス

    本体価格
    455.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD LED・ACC・オートテール・シートヒーター

    本体価格
    467万円

関東
5987
123.8万円
関西
3945
131.7万円
東海
4498
132.8万円
北海道
1041
125.3万円
九州
3964
126.1万円
東北
2132
129万円
北陸・甲信越
1947
127.3万円
中国
1576
122.6万円
四国
1056
126.1万円
地域別台数
関東
124
345.5万円
関西
61
417.3万円
東海
48
434.4万円
北海道
37
340.9万円
九州
20
410.2万円
東北
16
360.7万円
北陸・甲信越
20
337.2万円
中国
13
385.7万円
四国
1
465.8万円

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N-BOXとQ5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  Q5
164.9万円238.3万円 新車時価格 636万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
658 排気量(cc) 1968~1984
58~64 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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