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N-BOXとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  RS e-tron GT
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 859万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
26767 中古車掲載台数 33
  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 両側電スラ ナビTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ/Bluetooth/ドラレコ/コーナーセンサー

    本体価格
    136.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 社外SDナビ アイドリングストップ AW

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 8インチDA バックカメラ 両側電動ドア BT

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ リヤカメラ

    本体価格
    162.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ ナビ・バックカメラ・両側電動スライド

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    126万円

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    888万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンテクノロジーパッケージ

    本体価格
    1135万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1170万円

関東
6119
124万円
関西
4107
131.8万円
東海
4585
132.5万円
北海道
1039
125.8万円
九州
4034
126.4万円
東北
2182
128.8万円
北陸・甲信越
1986
127.4万円
中国
1631
122.2万円
四国
1084
127.1万円
地域別台数
関東
10
1164万円
関西
10
1192.1万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
4
1012万円
四国
1
1280万円

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N-BOXとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  RS e-tron GT
164.9万円238.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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