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N-BOXと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  4シリーズクーペ
VS
1万円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 93.9万円777万円
4シリーズクーペの相場表を見る
22592 中古車掲載台数 129
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正8インチナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正8in Rカメラ 左側PS 衝突軽減装置

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル ホンダセンシング 届出済未使用車

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ギャザズナビ/リアカメラ/スマートキー/

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 全国2年保証付 衝突軽減 自動ドア左右

    本体価格
    117.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング フルセグ 半革 LEDヘッド 両側電動 1オナ

    本体価格
    179.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 純正SDナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/BT/後期

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 両側パワスラ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    237万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 純正8インチSDナビ Blutooth 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

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    194.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ インテリS Bカメ エストリルブル-M 1年保証

    本体価格
    161万円

関東
5131
125.3万円
関西
3619
132.7万円
東海
3803
132万円
北海道
875
123.3万円
九州
3439
126.9万円
東北
1718
131.4万円
北陸・甲信越
1714
129.3万円
中国
1369
124.1万円
四国
924
127.9万円
地域別台数
関東
65
356.7万円
関西
23
366.3万円
東海
18
398.9万円
北海道
2
350.4万円
九州
7
323万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
8
317.5万円
中国
5
236.1万円
四国
0
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N-BOXの中古車を探す

4シリーズクーペの中古車を探す

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N-BOXと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  4シリーズクーペ
164.9万円238.3万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
658 排気量(cc) 1998~2997
58~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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