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N-BOXとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
1円389.3万円
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中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
26718 中古車掲載台数 28
  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ ドラレコ 左パワースライドドア レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド

    本体価格
    125.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー車 純正メモリーナビ フルセ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 片側電動スライドドア リアカメラ ETC

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 当社 試乗車

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ ワンオーナー 車検整備付 ナビ・TV バックカメラ ドライブレコーダー パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC パドルシフト ターボ CD/DVD BT接続

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル ホンダ純正8インチインターナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth パーキングセンサー 電動スライドドア シートヒーター スマートキー ホンダセンシング ホンダコネクト対応 LEDヘッドライト

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    163.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア 電動スライドドア付き アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXU-242NBi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD シ-トヒ-タ-ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコンAAC

    本体価格
    205.1万円

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    本体価格
    89万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD HID・サンルーフ・革シート・パワーシート

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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD スマートキー プッシュスタート サンルーフ 革シート メモリーナビ ETC キセノンヘッドライト オートライト ヘッドライトレベライザー クルーズコントロール パワーバックドア 純正AW 車検整備

    本体価格
    89万円

関東
6013
121.6万円
関西
4070
121.3万円
東海
4398
135.4万円
北海道
1002
131万円
九州
4254
123.4万円
東北
2142
130万円
北陸・甲信越
2050
130.5万円
中国
1695
124.7万円
四国
1094
121万円
地域別台数
関東
15
119.8万円
関西
4
131.2万円
東海
5
104.4万円
北海道
0
---
九州
2
101.5万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79.8万円

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N-BOXとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  SRXクロスオーバー
164.9万円247.5万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
58~64 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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