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N-BOXとS2000を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  S2000
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 140.9万円1500万円
S2000の相場表を見る
26657 中古車掲載台数 218
  • ホンダ N-BOX 660 G 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビTV L電スラ Sヒーター 1オーナー

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン Honda SENSING 2ト-ン 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    214.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 左側パワスラ スマートキー CD アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ ビルドインETC 純正AW

    本体価格
    129.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビTV・バックカメラ・電動ドア

    本体価格
    55.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済 ドラレコ前後 ナビ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 登録済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    187.4万円

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  • ホンダ S2000 2.0 OHLINS車高調/社外ホイール/6速/Tバー

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ S2000 タイプV  走行少ない42000K 程度良好 やっ タイプV  走行少ない42000K 程度良好 やっ

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 ASM 無限 戸田 オーリンズ

    本体価格
    400万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 走行30641Km Veil Sideエアロ

    本体価格
    290万円

  • ホンダ S2000 2.0 禁煙車 幌交換済 フルノーマル 整備手帳

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/レザーシート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/黒内装/禁煙車/純正CD・MD

    本体価格
    597.7万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 後期VGSハンドルETCパイロットスポーツ

    本体価格
    319万円

  • ホンダ S2000 2.0 2.2L HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/無限Fリップ/無限車高調

    本体価格
    459.8万円

関東
6102
124万円
関西
4078
131.7万円
東海
4573
132.6万円
北海道
1046
125.3万円
九州
4033
126.2万円
東北
2181
128.6万円
北陸・甲信越
1962
127.4万円
中国
1595
122.1万円
四国
1087
126万円
地域別台数
関東
89
472.2万円
関西
35
371.2万円
東海
31
466.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
35
420.9万円
東北
4
306.8万円
北陸・甲信越
8
485.3万円
中国
9
433.9万円
四国
5
482万円

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N-BOXとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  S2000
164.9万円238.3万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
58~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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