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N-BOXとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   マツダ  CX-60
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
26126 中古車掲載台数 608
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ エアコン ETC スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ギャザズナビホンダセンシング両側パワスラ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン ツートン/黒革/W電動ドア/禁煙/BT/1オーナ

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 4WD 純正ナビ 中古スタッドレスタイヤ ドラレ

    本体価格
    212万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 新品タイヤ/ホンダセンシング

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙 メモリナビ フルセグTV BT接続

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ドライブレコーダー装備車 純正メモリーナ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル ドラレコ Rカメラ ブルートゥース ETC

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

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  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 1オーナー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 登録済未使用車 SR BOSE メーカーナビ

    本体価格
    528.8万円

関東
5983
123.9万円
関西
3951
131.7万円
東海
4492
132.9万円
北海道
1030
125.3万円
九州
3966
126.1万円
東北
2123
129万円
北陸・甲信越
1953
127.4万円
中国
1566
122.9万円
四国
1062
126.3万円
地域別台数
関東
159
393.4万円
関西
94
404.6万円
東海
106
392.8万円
北海道
38
404.5万円
九州
70
404.3万円
東北
36
413.7万円
北陸・甲信越
50
394.7万円
中国
49
399.3万円
四国
6
377万円

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N-BOXとCX-60のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  CX-60
164.9万円238.3万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
658 排気量(cc) 2488~3283
58~64 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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