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N-BOXとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 878円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
26328 中古車掲載台数 409
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1年保証 1オ-ナ- フルセグナビRカメラ LED

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング ディスプレイCD Bカメラ ETC

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    152.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8インチナビ 両側パワスラ ACC

    本体価格
    135.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 電動スライドドア/SDナビ/バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル 両側パワスラ 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    77.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 1年保証付

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    165.9万円

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    150万円

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    応談

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    298万円

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    本体価格
    375万円

関東
6034
124万円
関西
4002
131.6万円
東海
4515
132.8万円
北海道
1045
124.9万円
九州
3989
126.1万円
東北
2149
128.8万円
北陸・甲信越
1952
127.3万円
中国
1579
122.4万円
四国
1063
126.2万円
地域別台数
関東
180
343.3万円
関西
62
332.3万円
東海
78
303.6万円
北海道
4
391.8万円
九州
33
247.4万円
東北
7
308.9万円
北陸・甲信越
18
346.7万円
中国
20
330.3万円
四国
7
203.8万円

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N-BOXとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
164.9万円238.3万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
58~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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