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N-BOXと408を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと408の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  408
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
26754 中古車掲載台数 49
  • ホンダ N-BOX 660 修復歴無し

    本体価格
    156.6万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX G Lホンダセンシング ドライブレコーダー装着

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 2年保証最長5年/ナビRカメラ/CD録音/DVD

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 届出済未使用車 LED

    本体価格
    176.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正フルセグナビ Bカメラ 電子パーキング

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ SDナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    84.1万円

  • ホンダ N-BOX G L 純ナビ/BT 純ETC バックカメラ 

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    159.4万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    424万円

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    418.6万円

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    本体価格
    475万円

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    本体価格
    547万円

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    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 当社デモカー ドラレコ前後ETC 新車保証

    本体価格
    538万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車 当社デモカー 純正ナビ LED

    本体価格
    481万円

  • プジョー 408 GT HYBRID 弊社試乗車PHEVマトリックスLEDハーフレザ

    本体価格
    495万円

  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    369万円

関東
6125
124.1万円
関西
4103
132万円
東海
4575
132.6万円
北海道
1033
126.1万円
九州
4026
126.7万円
東北
2178
128.8万円
北陸・甲信越
1990
127.4万円
中国
1635
122.3万円
四国
1089
126.7万円
地域別台数
関東
13
428.9万円
関西
8
436.3万円
東海
13
465.8万円
北海道
3
461.3万円
九州
2
416.6万円
東北
5
420.4万円
北陸・甲信越
1
500万円
中国
3
423.7万円
四国
1
481万円

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N-BOXと408のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  408
164.9万円238.3万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
58~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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