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N-BOXと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ポルシェ  911カブリオレ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
24095 中古車掲載台数 149
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビBカメラETCドラレコフルセグDVD再生Blu

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 禁煙  当社デモカーUP 前後ドラレコ ホ

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 後期型・衝突被害軽減BK・フルセグ/ナビ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/LED/ETC

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 7型ナビ LEDライト+フォグ 前後ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純正メモリーナビ フルセグテレビ ドラレ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    116.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ スマートキー 片側電動スライド

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 社外フルセグナビETCBカメラ

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ スポエグ ツートーンフルレザー

    本体価格
    1500万円

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    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スペシャルカラー マリタイムブルー

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG ナチュラルレザー

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 2017モデル D車 Sクロノ&エグゾースト

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 左H PASM LEDマトリックス

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK フロントリフト SPエクゾースト

    本体価格
    2890万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK PDLS+ Fリフター BOSE 18wayシート

    本体価格
    3380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK SPクロノ 20/21AW SPエグゾースト PDLS+

    本体価格
    2220万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK GTSインテリア/ブラックエクステリア/OP363

    本体価格
    3180万円

関東
5420
123.1万円
関西
3662
132.6万円
東海
4140
132.6万円
北海道
977
125.9万円
九州
3633
125万円
東北
1950
127.9万円
北陸・甲信越
1801
128.4万円
中国
1511
123.4万円
四国
1001
126.6万円
地域別台数
関東
58
2273.3万円
関西
21
1972.1万円
東海
40
2097.9万円
北海道
1
1980万円
九州
10
2252.8万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1476.7万円
中国
8
1521万円
四国
4
2106.7万円

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N-BOXと911カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ポルシェ  911カブリオレ
164.9万円238.3万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
58~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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