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N-BOXとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとゴルフプラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
1万円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 35.9万円40万円
ゴルフプラスの相場表を見る
22787 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ R5登録純正ナビBカメラTV両側電動電子PB

    本体価格
    140.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング PanasonicワンセグSDナビ Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車・電動Pキング・片Pスラ

    本体価格
    155.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビTV スマ-トキ- 両側電動スライドドア

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 弊社元デモカー 純正9インチナビゲーショ

    本体価格
    218.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD ナビ ワンセグTV プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 新型 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ ブレーキアシスト 両側パワースライド

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

関東
5144
125.7万円
関西
3654
132.8万円
東海
3835
131.7万円
北海道
905
123.2万円
九州
3475
126.8万円
東北
1741
131.5万円
北陸・甲信越
1720
128.8万円
中国
1373
125万円
四国
940
128.5万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
164.9万円238.3万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
658 排気量(cc) 1597~1984
58~64 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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