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N-BOX+とGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   メルセデスAMG  GT
VS
14万円189万円
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中古車相場 698万円5400万円
GTの相場表を見る
534 中古車掲載台数 80
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 車検2年 片側電動スライドドア アイドリングストップ 電動格納ドアミラー アルミホイール スマートキー 横滑り防止機能 ベンチシート ディスチャージヘッドライト パワーウインドウ オートエアコン

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 検2年ナビETCワンセグスマートキーABS

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ パワースライドドア 純正ナビ 地デジ ETC プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スローパー福祉車両 ナビ TV ETC

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 検2年受渡両側パワスラドアTVナビBluetoothETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 左パワスラ プッシュスタート CD FM/AM ステアリングスイッチ アイドリングストップ 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ABS 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD Gathers8インチナビ・4WD・ターボ車

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD バックカメラ 純正ワンセグナビTV 片側パワースライド ETC 禁煙車 福祉車両 横滑り防止装置 盗難防止装置 シートヒーター ミラーヒーター スマートキー

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車検整備2年 CD ETC 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    38.9万円

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    応談

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    1628.8万円

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    2030万円

関東
146
54.6万円
関西
77
51.5万円
東海
60
50万円
北海道
36
66.8万円
九州
73
52万円
東北
44
63.2万円
北陸・甲信越
27
62.2万円
中国
49
56.9万円
四国
22
66万円
地域別台数
関東
29
1956.7万円
関西
21
1645.7万円
東海
10
1865.2万円
北海道
2
1698万円
九州
8
1330.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
6
2295.1万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---

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N-BOX+とGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   メルセデスAMG  GT
134万円199.3万円 新車時価格 1650万円3122万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
658 排気量(cc) 1991~3982
58~64 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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