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N-BOX+とC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   シトロエン  C5 X
VS
13万円189万円
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中古車相場 259万円629万円
C5 Xの相場表を見る
491 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 純正ナビ バックカメラ ETC パワースライドア プッシュスタート オートエアコン 電動ウインチ 手すり 荷室ボード付き

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ OBD診断済 車検R9年3月 整備付 保証 禁煙 地デジ純正ナビ DVD Rカメ プッシュスタート スマートキー ETC 両パワ-スライドドア HID オートエアコン ベンチシート フルフラット

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ バックカメラ クルコン Bluetooth ETC 両側電動スライドドア 禁煙車 コーナーセンサー HIDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー フォグライト 盗難防止装置

    本体価格
    62.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 カーナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    71万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ CDコンポ いまコレ+ 新品フロアマット

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 左側Pスラ Pスタート スロープ付き車

    本体価格
    53.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スロープ/ナビ/Bカメラ/車椅子1基

    本体価格
    58万円

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  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド 特別仕様車

    本体価格
    585万円

関東
126
54.7万円
関西
71
50万円
東海
58
49.4万円
北海道
38
64.1万円
九州
65
54万円
東北
36
61.2万円
北陸・甲信越
29
60.9万円
中国
46
58.4万円
四国
22
61.3万円
地域別台数
関東
13
452.8万円
関西
4
462.9万円
東海
10
391.9万円
北海道
0
---
九州
3
485.6万円
東北
3
408.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
453.7万円
四国
0
---

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N-BOX+とC5 Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   シトロエン  C5 X
134万円199.3万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
658 排気量(cc) 1598
58~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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