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N-BOX+と599を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   フェラーリ  599
VS
11.8万円178万円
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中古車相場 1328万円3770万円
599の相場表を見る
475 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 禁煙 CD スマキー 電動スライド 車検2年含

    本体価格
    21万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 車検有り即乗り

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD 純正ディスプレイオーディオ ETC 横滑り防止装置 両側スライドドア HIDヘッドライト フォグライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両 車イス1台積可 アルミスロープ 電動ウィンチリモコン付 キーレスキー 固定装置有 CDデッキ 横滑り防止

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 認定中古車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC アルミホイール フロアマット スマートキー CD DVD ディスチャージライト

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車椅子仕様車/リアシート付/左パワースライドドア/プッシュスタート/あんしんパッケージ/バックカメラ/アイドリングストップ/電動ウインチ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 両側電動スライドドア 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth CATB 安心パッケージ HID ETC ホワイトカラーホイール スマートキー 本州仕入れ 修復歴無し

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ パワースライドドア ETC ナビTV CD バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 60259キロ福祉車両スロープタイプ電動ウインチパワースライドドアナビ地デジTVHIDヘッドライトアイドリングストップスマートキー

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD AT 4WD スマートキー エンスタ 純正ナビ バックカメラ エコアイドル 両側スライドドア 片側電動

    本体価格
    37.8万円

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  • フェラーリ 599 F1 カーボンインテリア デイトナシート

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    本体価格
    応談

関東
152
54.3万円
関西
76
50.2万円
東海
49
52.3万円
北海道
36
62.9万円
九州
51
51.5万円
東北
39
62.7万円
北陸・甲信越
29
58.4万円
中国
27
62万円
四国
16
66.1万円
地域別台数
関東
6
2119.3万円
関西
0
---
東海
1
1700万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+と599のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   フェラーリ  599
134万円199.3万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
658 排気量(cc) 5999
58~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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