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N-BOX+とプロシードレバンテを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とプロシードレバンテの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   マツダ  プロシードレバンテ
VS
14.8万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 59.9万円
プロシードレバンテの相場表を見る
429 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOX+ G SSパッケージ 純正ナビ・バックモニター・ETC・HIDライト

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 2トーンカラースタイル スマートキーアルミ左電Pスラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ ETC Rカメラ 片側パワースライドドア

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 後期 両側スライド ドラレコ ETC

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両 スマートキー 禁煙車 車検整備付

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビTV 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD 即乗りスマートキーPスタートPスラアルミ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD ETC/ワンセグ/CD/AM・FMラジオ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 4WD メモリーナビ ワンセグTV ABS スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ 電動スライド スマートキー ETC

    本体価格
    72.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードレバンテ 2.0 JZ 4WD 関西仕入 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
128
61.3万円
関西
57
56.6万円
東海
50
64.6万円
北海道
42
66.4万円
九州
56
61.9万円
東北
32
64.7万円
北陸・甲信越
20
68.7万円
中国
26
63.3万円
四国
18
68.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
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四国
0
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N-BOX+とプロシードレバンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   マツダ  プロシードレバンテ
134万円199.3万円 新車時価格 172.3万円221.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1685  他
658 排気量(cc) 1995~2493
58~64 最高出力(馬力) 92~160
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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