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N-BOX+とアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
15万円162万円
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中古車相場 204.8万円570万円
アルテオンの相場表を見る
447 中古車掲載台数 106
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル CDチューナー アルミホイール 左PWスライ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビTV Bカメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ナビ Bluetooth 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    31.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いすスロープ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ・パワースライドドア

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD ナビ DTV プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 両側パワスラクルコンベンチシートHID

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ Bカメラ 両パワスラ ETC 整備保証付

    本体価格
    44.9万円

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    285.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 純正ナ

    本体価格
    254.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ラグジュアリーPKG/プレサウンド/1オーナー

    本体価格
    376.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    459万円

関東
124
61.3万円
関西
67
56.8万円
東海
51
62.6万円
北海道
34
72.5万円
九州
51
58.1万円
東北
47
60.5万円
北陸・甲信越
28
70.8万円
中国
28
64.5万円
四国
17
66.6万円
地域別台数
関東
37
327.5万円
関西
15
351.7万円
東海
10
348.3万円
北海道
9
345.9万円
九州
8
338.3万円
東北
6
336.3万円
北陸・甲信越
10
274.4万円
中国
9
393.6万円
四国
2
473万円

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N-BOX+とアルテオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   フォルクスワーゲン  アルテオン
134万円199.3万円 新車時価格 549万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 272~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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