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N-ONEとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   アウディ  e-tron
VS
36円342.3万円
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中古車相場 348万円599万円
e-tronの相場表を見る
3205 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 2トーンカラースタイル ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ/DVD/USB/TV バックカメラ ETC ステリモ オートエアコン 純正14AW 本革巻ステア 純正フロアマット フォグ オートHID プッシュスタート スマートキー 記録簿9枚

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ターボ 禁煙車 女性ワンオーナー

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル LED・ワンセグ・CDプレーヤー・バックカメ

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ ナビ バックカメラ 電動スライドドア オートハイビーム オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング 純正フロアマット 純正14インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    106.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 当社デモカー 9インチインターナビ シートヒーター LEDオートライト オートハイビーム 渋滞追従機能付きACC レーンキープアシスト 誤発進抑制機能 サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン&マフラー

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV ETC Bカメラ 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    105.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー 前席シートヒーター 純正15アルミホイール DVD再生

    本体価格
    126.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 1年保証 ターボ 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ エンジンスターター 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 地デジ CD/DVD パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ETC ナビ TV DVD CD Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    62.9万円

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    本体価格
    348万円

関東
819
91.5万円
関西
373
78.9万円
東海
515
99万円
北海道
139
78.4万円
九州
478
77万円
東北
213
89.3万円
北陸・甲信越
292
90.9万円
中国
226
81.7万円
四国
150
82.5万円
地域別台数
関東
5
450.6万円
関西
3
443.7万円
東海
4
394.5万円
北海道
1
458万円
九州
5
415.1万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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N-ONEとe-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アウディ  e-tron
159.9万円231.9万円 新車時価格 933万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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