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N-ONEとG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ジネッタ  G4
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
3370 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 当社試乗車 8インチナビ Rカメラ ホンダセンシング 6MT 15インチアルミ LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    218.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純正ナビ AM FM CD USB HDMI ETC 前後ドラレコ アイドリングストップ オートライト Fフォグ キセノンライト 横滑り防止装置 純正フロアマット 純正アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー Bluetooth対応ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 運転支援 センシング クルーズコントロール 障害物センサー シートヒーター USB入力端子

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ドアミラー パワーウインドウ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 7インチナビ/TV/バックカメラ/ETC/オートライト/ディスチャージヘッドライト/フォグランプ/ステアリングスイッチ/オートエアコン/VSA/プッシュスタート/純正14AW/電動格納ドアミラー

    本体価格
    63.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 禁煙試乗車 評価5点 VXM-245ZFEi フルセグ Bluetooth  リアカメラ ETC    シートヒーター ホンダセンシング 誤発進抑制システム LEDライト サイドカーテンエアバッグ レーンキープ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    748万円

関東
834
90.7万円
関西
370
82.9万円
東海
542
100.2万円
北海道
198
88.9万円
九州
507
75万円
東北
236
92.1万円
北陸・甲信越
305
88.8万円
中国
241
82.1万円
四国
137
78.3万円
地域別台数
関東
3
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ジネッタ  G4
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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