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N-ONEとS600を比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとS600の中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  S600
VS
36円342.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 299.9万円580万円
S600の相場表を見る
3207 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー ターボ スマートキー プッシュスタート ETC 横滑り防止

    本体価格
    31.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 法定整備付 純正ナビ ETC バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール Bluetooth対応 CD DVD再生 社外パーツ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ETC/バックカメラ/オートライト/ABS

    本体価格
    135.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ツートンカラースタイル ナビ TV バックカメラ フロアマット

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G CDチューナー

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ドラレコ・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    113.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ワンオーナー 禁煙 無限フロントスポイラー 無限マフラー TEIN車高調  WORKアルミ Greddy追加ブースト計 純正ECU書換 ディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    235万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 車検整備付 禁煙車 ツートンルーフ レトロホイール ナビ Bluetooth バックカメラ レーダークルーズコントロール ホンダセンシング ETC オートパーキングブレーキ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    130.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 オープン  チェーン駆動 令和8年3月セルモーターオーバーホール&キャブレター清掃 エアクリーナー再生 プラグ交換 オイル&オイルエレメント替 フューエルリッドキーシリンダー修理ハードトップ 社外シートゼミバケット&AW

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ S600 2シーター 水冷直4 DOHCエンジン / ソフトトップ&トノカバー

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    398万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ S600 ベースグレード 

    本体価格
    396万円

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

関東
819
91.4万円
関西
373
78.9万円
東海
515
99.2万円
北海道
138
78.5万円
九州
478
77万円
東北
212
89.2万円
北陸・甲信越
293
90.8万円
中国
228
81.4万円
四国
151
82.9万円
地域別台数
関東
2
488万円
関西
1
398万円
東海
2
299.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
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N-ONEとS600のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  S600
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-ONEの中古車は3207台、S600の中古車は6台掲載しています。
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