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ミニとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  N-ONE
VS
12.8万円650万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 4.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
3284 中古車掲載台数 2704
  • ミニ ミニ クーパー ETC ナビ ツートン

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT アップルカープレイ 社外CD/DVDプレーヤー

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 5ドア DCT 禁煙車 LEDオート 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    166万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア キーレス/アルミ/MTモード付

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT R17アルミ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 禁煙車 フェイバードトリム 純正ナビ

    本体価格
    359万円

  • ミニ ミニ クーパーS ガルビノフルエアロ・新品17inAW&タイヤ

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 60イヤーズ エディション 

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 純正ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    68.8万円

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  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 保証付 最長3年保証可 Tチェーン

    本体価格
    41万円

  • ホンダ N-ONE G Aパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD /純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ N-ONE N-ONE RS 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSブラウンスタイルパッケージ 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    76.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ ナビ・ETC・プッシュスタート・禁煙車

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 修復歴無し スマートキー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    21万円

関東
1169
197.7万円
関西
628
186.3万円
東海
554
203.5万円
北海道
36
108.1万円
九州
283
189万円
東北
129
164.3万円
北陸・甲信越
154
184.9万円
中国
219
223.1万円
四国
112
191.5万円
地域別台数
関東
728
96.4万円
関西
281
94.3万円
東海
460
106.4万円
北海道
163
105.5万円
九州
380
80万円
東北
228
97.2万円
北陸・甲信越
192
94万円
中国
161
86万円
四国
111
86.2万円

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ミニ  ミニ   ホンダ  N-ONE
396万円531万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1998 排気量(cc) 658
156~218 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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