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N-ONEとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スバル  インプレッサクーペ
VS
10万円261.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 188万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
2891 中古車掲載台数 19
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 届出済未使用車 HONDA SENSING

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD バックカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 禁煙・ワンオーナー・ドラレコ・純ナビTV・

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ 障

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L /USB入力端子/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD ナビTV ETC プッシュスタート

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC キセノンライト

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 特別仕様車 バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ /1年保証付/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    579万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 

    本体価格
    555万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD ・社外マフラー・ロールバー・5速MT車

    本体価格
    430万円

関東
750
95.1万円
関西
314
89.5万円
東海
469
105.9万円
北海道
178
94.2万円
九州
404
80.1万円
東北
243
97.1万円
北陸・甲信越
249
93.6万円
中国
183
92.4万円
四国
101
89.6万円
地域別台数
関東
10
552.4万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
320.9万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
469.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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N-ONEとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スバル  インプレッサクーペ
159.9万円217.4万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
658 排気量(cc) 1493~2212
58~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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