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N-ONEとパッソを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとパッソの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  パッソ
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
2675 中古車掲載台数 2313
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン メモリーナビバックカメラスマートキーHond

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 禁煙・ワンオーナー・前後ドラレコ・R障害

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ ETC シ

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ツートンスタイル スマキー バックカメラ

    本体価格
    65.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 届出済未使用車 HONDA SENSING

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ TV アイドリングストップ CD

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    161.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード CDオーディオ 盗難防止装置 スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー・Lパッケージ ターボ 

    本体価格
    43万円

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  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ ETC TV

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
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    30万円

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    93.9万円

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    134.9万円

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    39.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 純正アルミ フルセグナビ Bカメラ ETC

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    52万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ ワンセグ BT接続 ETCスマートキー

    本体価格
    90.6万円

関東
742
94.7万円
関西
295
90.8万円
東海
417
100.5万円
北海道
169
110.2万円
九州
376
77.6万円
東北
215
100.7万円
北陸・甲信越
197
95.1万円
中国
170
93.2万円
四国
94
93万円
地域別台数
関東
627
72.2万円
関西
257
68.4万円
東海
326
67万円
北海道
171
75万円
九州
249
71.1万円
東北
243
72.7万円
北陸・甲信越
192
71.7万円
中国
181
73.9万円
四国
67
77.3万円

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N-ONEとパッソのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  パッソ
159.9万円217.4万円 新車時価格 115万円191.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
58~64 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-ONEの中古車は2675台、パッソの中古車は2313台掲載しています。
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