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アコードハイブリッドとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   アストンマーティン  DBX
VS
48.8万円309.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1530万円4240万円
DBXの相場表を見る
101 中古車掲載台数 89
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純ナビ/地デジ/F・Bモニター/ETC/LEDランプ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ クルコン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1年保証 ナビ フルセグTV Rカメラ DVD ETC

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX インターナビフルセグ Bカメラ クルコン

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルコン ETC 純アルミホイール

    本体価格
    119.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルセグナビ/ブルートゥース LEDヘッド

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド LX ナビ ETC 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 認定中古車 運転支援 ナビ 電動シート

    本体価格
    112.5万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBX 707 4WD オニキスブラック

    本体価格
    3300万円

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    1985万円

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    2450万円

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    1980万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1オーナー Qサテンペイント 認定中古車保証

    本体価格
    1880万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD イオンブルー 走行900km

    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 左ハンドル パノラミックルーフ

    本体価格
    2920万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD OP773 AMR23ポディウムグリーン

    本体価格
    2800万円

関東
27
122.3万円
関西
11
128.7万円
東海
10
143.1万円
北海道
8
96.6万円
九州
17
119.8万円
東北
11
120.9万円
北陸・甲信越
6
113.9万円
中国
7
119.9万円
四国
4
115.3万円
地域別台数
関東
49
2700.8万円
関西
14
2609.5万円
東海
7
2439.7万円
北海道
1
2480万円
九州
7
2787万円
東北
2
3325万円
北陸・甲信越
2
2436.5万円
中国
6
2369.8万円
四国
1
1590万円

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アコードハイブリッドとDBXのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   アストンマーティン  DBX
365万円401.1万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1993 排気量(cc) 3982
143 最高出力(馬力) 550~707
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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