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アコードハイブリッドとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  ヴェロッサ
VS
52.8万円319.9万円
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中古車相場 35万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
154 中古車掲載台数 29
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ ETC パワーシート TV Bカメラ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 黒革シート.LEDライト.17AWナビTV.Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/衝突軽減/LED

    本体価格
    111.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX Bカメラ ETC クルコン Pシート スマキー

    本体価格
    149.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1オーナー 黒革シート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 48000KmブレーキSエンスタ夏冬タイヤ

    本体価格
    140.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー HDDインターナビ BLUETOOTH

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20Four Gパッケージ 4WD ユルロン/4年保証付/ミラーヒーター

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 TRDタービン VERTEXエアロ 純正5速MT

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 VERTEXエアロ 車高調 WORK19AW Tベル交換済

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ F5速マニュアル タイベル交換済

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ TEIN車高調

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 車高調 WORK18インチ SDナビ ドラレコ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 純正5MT 18インチアルミ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 1オ-ナ- 禁煙 1JZエンジン サンル-フ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    205万円

関東
58
120.3万円
関西
16
112.4万円
東海
17
118.2万円
北海道
9
96.3万円
九州
13
149.3万円
東北
14
109.1万円
北陸・甲信越
14
116万円
中国
9
102.6万円
四国
4
120.6万円
地域別台数
関東
6
111.1万円
関西
1
79.8万円
東海
12
260.5万円
北海道
3
160.7万円
九州
2
232.5万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
3
181万円
中国
1
259万円
四国
0
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アコードハイブリッドとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  ヴェロッサ
365万円401.1万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1993 排気量(cc) 1988~2491
143 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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