ホンダ N-WGN | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
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VS | ||
9.8万円~190.5万円
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中古車相場 |
275万円~599.5万円
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6131台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ N-WGN | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
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120.4万円~197万円 | 新車時価格 | 569.5万円~609.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1675 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1500 |
658 | 排気量(cc) | 1368 |
58~64 | 最高出力(馬力) | 180 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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フルモデルチェンジでイメージを一新 新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8) |
解説 |
アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11) |
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